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無(wú)錫無(wú)縫鋼管海內(nèi)外價(jià)格倒掛影響 國(guó)內(nèi)市場(chǎng)采貨積極性有限
據(jù)中國(guó)無(wú)錫無(wú)縫鋼管工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2026年4月上旬重點(diǎn)鋼企生鐵日均產(chǎn)量189.2萬(wàn)噸，旬環(huán)比上升4.4%，同比下降3.1%；粗鋼日均產(chǎn)量210.4萬(wàn)噸，旬環(huán)比上升5.6%，同比下降4.2%；鋼材日均產(chǎn)量195.4萬(wàn)噸，旬環(huán)比下降5.1%，同比下降4.4%。
4月上旬，重點(diǎn)統(tǒng)計(jì)無(wú)錫無(wú)縫鋼管企業(yè)鋼材庫(kù)存量1751萬(wàn)噸，環(huán)比上一旬增加96萬(wàn)噸，增長(zhǎng)5.9%；比年初增加337萬(wàn)噸，增長(zhǎng)23.9%；比上月同旬減少30萬(wàn)噸，下降1.7%；比去年同旬增加147萬(wàn)噸，增長(zhǎng)9.2%，比前年同旬減少74萬(wàn)噸，下降4.1%。
本周主要海運(yùn)焦煤進(jìn)口來(lái)源國(guó)發(fā)運(yùn)量32.6萬(wàn)噸，環(huán)比下降37.4%，年累計(jì)發(fā)運(yùn)848.2萬(wàn)噸，累計(jì)同比下降43.1%。其中，俄羅斯焦煤本周發(fā)運(yùn)12.5萬(wàn)噸，周環(huán)比下降45.3%。主要受到俄羅斯鐵路運(yùn)費(fèi)上漲、高緯度港口浮冰困擾等因素，發(fā)運(yùn)效率有所下降。澳加資源發(fā)運(yùn)表現(xiàn)依舊疲軟，雖然近期存在凱斯卓煤礦股權(quán)收購(gòu)等消息影響其生產(chǎn)，但整體主流煤礦供應(yīng)相對(duì)正常，無(wú)錫無(wú)縫鋼管主要由于海內(nèi)外價(jià)格倒掛影響，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)采貨積極性有限。
從全年發(fā)運(yùn)效率角度看，主要海運(yùn)焦煤來(lái)源國(guó)發(fā)運(yùn)至我國(guó)量短期呈現(xiàn)震蕩下行趨勢(shì)，主要拖累來(lái)自，2025年同期一季度仍存美國(guó)焦煤來(lái)國(guó)內(nèi)量，一季澳加資源的采購(gòu)需求下滑。后續(xù)進(jìn)入年中，俄焦煤發(fā)運(yùn)效率有望在自然因素干擾退坡后有所回暖。
無(wú)縫鋼管的規(guī)格多樣，直徑范圍從幾毫米到數(shù)米不等，壁厚也可根據(jù)需求進(jìn)行調(diào)整。在實(shí)際應(yīng)用中，無(wú)縫鋼管需滿足相應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，如GB/T 8163-2018《輸送流體用無(wú)縫鋼管》、GB/T 9948-2019《石油裂化用無(wú)縫鋼管》等，這些標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其尺寸精度、力學(xué)性能、化學(xué)成分及檢驗(yàn)方法等都有明確規(guī)定。此外，隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，無(wú)縫鋼管的生產(chǎn)工藝也在不斷改進(jìn)，如采用先進(jìn)的連軋技術(shù)提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，開(kāi)發(fā)新型合金材料以適應(yīng)更苛刻的工作環(huán)境。
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